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Las nuevas reglas del Gobierno, que obligan a los importadores de autos a compensar los ingresos de vehículos con exportaciones, sorprendieron a muchos a comienzos de año. Pero a nadie tanto como a Alfredo Olmedo.

El diputado y empresario salteño había anunciado el año pasado que sería el nuevo representante de Isuzu en la Argentina, pero se encontró de repente con un panorama inesperado: aún sin haber comercializado un solo vehículo, debió hacer fila ante el Ministerio de Industria para presentar, al igual que otros importadores, un plan de exportaciones.

El diario El Cronista publica hoy que el ex candidato a gobernador de Salta ya presentó un plan que, aunque no se brindaron detalles, estaría equilibrado por las fuertes exportaciones de soja de su empresa.

Cuando se firme el acuerdo, el lanzamiento de Isuzu Vehículos Comerciales de Argentina estará marcado por la comercialización de la D-Max.

Esta pick-up mediana se ofrecerá sólo en versiones 4×4 y con doble cabina, con caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro marchas. Habrá dos niveles de equipamiento: LS y LS Plus.

Estas dos versiones se diferencian básicamente por el tapizado en cuero, los paragolpes cromados y un equipo de audio más sofisticado. Las dos versiones ofrecen doble airbag y frenos ABS de serie.

El motor, en todos los casos, es el mismo. Se trata de un 3.0 turbodiesel con 163 caballos de potencia y 360 Nm de torque (333 Nm con caja automática).

Todas las versiones tendrán garantía de tres años o 100 mil kilómetros. Los precios aún no fueron confirmados, pero se sabe que se posicionará en el mismo segmento de las versiones más equipadas de Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Nissan Frontier y Mitsubishi L200.

 

 

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